Слънчевите улични лампи с кутии за външни литиеви батерии предлагат по-висока мощност
Както интегрираните, така и{0}}слънчевите улични лампи от разделен тип използват високо-ефективни слънчеви панели, литиеви батерии, контролери и LED лампи. Интегрираните слънчеви улични светлини са всичко-в-едно устройство със слънчев панел, литиева батерия, контролер и перли за LED лампа, интегрирани в едно цяло, което улеснява транспортирането и инсталирането.
Слънчевите улични-тип-тип осветителни тела използват външна кутия с литиева батерия, което позволява използването на слънчеви-панели и литиеви батерии с по-висока{1}}мощност. Например слънчевият панел може да бъде 200 вата, 300 вата или 400 вата и тъй като литиевата батерия е във външна кутия, нейният капацитет може да бъде 100AH, 200AH или дори по-голям.
Кутии за слънчеви улични лампи,-свързани към сръбската мрежа
Изберете плана, който ви подхожда най-добре.
300-ватов соларен панел
Кутия за външна литиева батерия, оборудвана с MPPT контролер, който използва захранване от мрежата за допълнително захранване, постигайки допълнително осветление.
Литиева батерия-с голям капацитет
Използвайки устойчиви на ниски{0}}температури-трикомпонентни литиеви батерии, той може да работи нормално дори през студената зима при -20 градуса.
Тази слънчева улична лампа с допълнително захранване от електрическата мрежа е специално проектирана за студени региони.
Решение, базирано на допълване на мрежовото захранване
През деня слънчевата енергия зарежда литиевата батерия. През нощта първо се използва електричеството на батерията, а след това градското захранване поема.
Слънчевите улични лампи с външни кутии за литиеви батерии са подходящи за райони с по-малко изобилна слънчева светлина, като Украйна, Сърбия, Унгария или Обединеното кралство в Северна Европа, за разлика от страните по екватора в Африка.
Разбира се, слънчевите улични лампи с кутии за външни литиеви батерии също могат да бъдат проектирани като-свързани с мрежа слънчеви улични лампи. В този случай захранващата мрежа с променлив ток е основният източник на енергия, докато слънчевата енергия и батериите се използват само като допълнителна енергия, работеща само когато температурата на батерията е над +5 градуса. Капацитетът на батерията е проектиран да осигурява захранване за няколко часа, а не за пълно автономно управление и функции за затъмняване, и е подходящ за мрежово и променливотоково захранване.
Например нашият случай от януари 2026 г. в Украйна използва слънчеви улични лампи с външни литиеви батерии като улични лампи,-свързани с мрежа на 12-метрови стълбове:
Приложение
• Улично/пътно осветление
• Височина на стълба: 10 до 12 метра
• Разстояние между стълбовете: приблизително 40 метра
Основната цел е да се намали консумацията на енергия от мрежата в сравнение с традиционните LED улични лампи, които използват само енергия от мрежата, като същевременно се гарантира стабилно и надеждно осветление през цялата година.
---
Логика на работа (Основни изисквания)
през деня
• Светлините са изключени.
• Соларният панел зарежда батерията на уличното осветление.
• Ако слънчевото захранване е недостатъчно (напр. облачни дни, зима), батерията може да се зарежда от мрежата. Здрач/нощно активиране
• Уличните светлини ще се включат автоматично:
• Контролиран от сензор за светлина, или
• По изготвен график.
Нощен режим на работа
• Уличните лампи първоначално работят на захранване от батерии, като използват слънчева енергия, съхранявана през деня.
• Целево време за работа на батерията: 6 до 8 часа на нощ.
• Когато нивото на батерията падне до ниско ниво, уличното осветление автоматично ще превключи на захранване от мрежата.
• След превключване към захранване от мрежата, светлините ще продължат да работят от мрежата до изгрев слънце и няма да се превключат обратно към захранване от батерията тази нощ.
Сутрешно деактивиране
• Уличните светлини ще се изключат автоматично:
• Въз основа на светлинен сензор или настройка на времето.
• Дневният цикъл на зареждане се рестартира.
-
Режим за неблагоприятно време
• Ако има няколко последователни облачни дни и батерията не е достатъчно заредена:
• В началото на нощта уличното осветление ще работи от мрежата.
• В този случай слънчевата енергия се използва само като допълнителен енергиен източник, а не като единствен източник на енергия.
-
Зареждане от мрежата
• Зареждането на батерията от мрежата е разрешено:
• През деня, ако слънчевата енергия е недостатъчна;
• Зареждането може да се извършва и през нощта.
• Зареждането през нощта с-тарифи за електроенергия извън пиковите (нощни) часове е добър вариант, при условие че не увеличава значително разходите.
-
Зимна операция
• Уличното осветление трябва да е подходящо за работа през зимата в Украйна.
• Моля за съвет:
• Дали зареждането от мрежата е разрешено при минусови-температури;
• Или дали зареждането е автоматично ограничено или защитено в среда с ниска{0}}температура.
• Даването на приоритет на захранването от мрежата при много студени условия е приемливо.
-
Приоритети на проекта 1. Ценово{1}}ефективно решение 2. По-ниска консумация на енергия в сравнение със стандартните LED улични лампи, използващи само захранване от мрежата 3. Проста и надеждна логика на работа 4. Проектиран за украинския климат:
• Приблизително 200 слънчеви дни в годината
• Значителни сезонни температурни колебания
